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今天,京张高铁轨道全线贯通!这段路,中国人走了110年

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京张高铁全长174公里下载APP 阅读本文更深度报道

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今天,京张高铁轨道全线贯通!这段路,中国人走了110年

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今天,京张高铁轨道全线贯通!这段路,中国人走了110年

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京张高铁全长174公里

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  沿线共设7站

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  预计将于今年9月主体建成

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  年底全线开通

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京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内,并与呼张和大张两条高铁线路相连,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区意义重大。

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  京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内,并与呼张和大张两条高铁线路相连,对于促进京津冀协同发展、连通西部地区意义重大。

  北京铁路局所属工电大修段沙河焊轨基地承接京张高铁钢轨供应总长约530公里。标准高、轨种多。该基地采取多重手段,运用“三卡死、六监控”质量控制法,加大母材质量检查力度,加密接头质量抽检频次,严把出厂前接头外观检测与超声波探伤质量,“不让一个不合格接头出厂”。100米母材钢轨经过4次焊接、16道工序焊成500米长钢轨,保证了焊接钢轨的高质量。

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同时,自2018年10月以来,基地各部加班加点连续奋战,按照时间要求准时将成品轨运送到铺轨现场。最繁忙时段,确保每天能运送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场,全力确保铺轨工作进度。

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  同时,自2018年10月以来,基地各部加班加点连续奋战,按照时间要求准时将成品轨运送到铺轨现场。最繁忙时段,确保每天能运送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场,全力确保铺轨工作进度。

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据京张公司相关负责人介绍,京张高铁铺轨工作主要由中铁三局承担。京张高铁正线铺轨310.8公里,2018年11月1日启动首铺。

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  据京张公司相关负责人介绍,京张高铁铺轨工作主要由中铁三局承担。京张高铁正线铺轨310.8公里,2018年11月1日启动首铺。

  面对铺轨作业标准高、交叉作业面多、30‰长大坡道给铺轨施工带来的巨大挑战。施工方不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,应用智能机器人检测,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大幅提高轨道精度和施工效率。

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京张高铁和崇礼铁路(正)线铺轨完成,是京张高铁建设施工的标志性节点。接下来,将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收,今年9月京张高铁联调联试以及年底开通奠定坚实基础。

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  京张高铁和崇礼铁路(正)线铺轨完成,是京张高铁建设施工的标志性节点。接下来,将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收,今年9月京张高铁联调联试以及年底开通奠定坚实基础。

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  北京铁路局介绍,作为铁路网规划“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

  记者了解到,京张高铁还将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶,拥有智能车站和智能线路,建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。“京张高铁全线除了清河站到昌平站之间外,全部通行时速350公里的高铁列车。”京张高铁智能化工程项目总体设计师李红侠说。

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  现场视频110年前中国首条自行设计和建造的铁路——京张铁路落成今天京张高铁全线铺轨完成

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  百年多,

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  究竟有哪些变与不变?

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詹天佑亲笔题的“居庸关车站”()。新华社记者 朱立荣 摄

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詹天佑亲笔题的“居庸关车站”()。新华社记者 朱立荣 摄

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  从35公里到350公里

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  速度变了!京张铁路当时的时速

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  只有35公里左右而今天的京张高铁将成为世界首条设计时速达

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  350公里的有砟轨道高速铁路从35公里到350公里京张线上的一草一木都见证了中国铁路的飞跃

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2015年10月25日,列车行进在京张铁路线上。新华社记者 杨光 摄

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2015年10月25日,列车行进在京张铁路线上。新华社记者 杨光 摄

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  从3个多小时车程到1小时之内

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  世界上最快的高铁

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  将让京张两地近在咫尺但提速的不只是铁路还有中国的国力和在国际上的地位

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2018年11月20日,“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。当日,京张高铁清华园隧道顺利贯通。新华社记者 邢广利 摄

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  2018年11月20日,“天佑号”盾构机刀盘从京张高铁清华园隧道洞内顶出。当日,京张高铁清华园隧道顺利贯通。新华社记者 邢广利 摄

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  从备受讥讽到世界领先

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  中国变了!当年积贫积弱的清政府提出京张铁路的修建计划后西方列强为进一步控制我国北部争夺修建权,互不相让

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这是辛亥革命时局图。图中所显示的是20世纪初期帝国主义瓜分中国的形势。

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  这是辛亥革命时局图。图中所显示的是20世纪初期帝国主义瓜分中国的形势。

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  詹天佑被任命为总工程师后他们觉得简直是一个笑话:

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  这样艰巨的工程

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  中国人是无论如何也完成不了的!

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这是京张铁路修成时,总工程师詹天佑(车前右三)和同事的合影(资料照片)。新华社发

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这是京张铁路修成时,总工程师詹天佑(车前右三)和同事的合影(资料照片)。新华社发

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  今天曾经备受国外讥讽的“铁路小国”已让世界刮目相看翻开成绩单:

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  世界首条新建高寒高铁——哈大高铁

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  世界单条运营里程最长高铁——京广高铁

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  世界上一次性建成里程最长高铁——兰新高铁……

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2016年3月25日,列车在北京居庸关长城脚下的京张铁路线上行驶。新华社发 薛义 摄

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2016年3月25日,列车在北京居庸关长城脚下的京张铁路线上行驶。新华社发 薛义 摄

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  中国人的骨气和吃苦耐劳

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  从来没有变!彼时的中国四分五裂、国力羸弱举国上下没有一寸铁路是自己造的也没有任何独立修建铁路的经验京张铁路动工时西方报纸发文讥讽:

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  “中国造此路之工程师尚未诞生!

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詹天佑的遗着:《京张铁路工程纪略》(左)和《华英工学字汇》(右)。新华社发

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詹天佑的遗着:《京张铁路工程纪略》(左)和《华英工学字汇》(右)。新华社发

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  詹天佑和铁路工人们面临前所未有的艰难:塞外常常狂风怒号,黄沙满天而他们必须在峭壁和深涧中勘测考察、凿山开路

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  但哪里有困难

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  哪里就有中国人不服输的劲头他们不畏惧、不退缩全线竣工比计划提前了足足两年

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  中国人有了自己的铁路给当时的列强们一记响亮的耳光

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詹天佑铜像。新华社记者 于永甫 摄

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詹天佑铜像。新华社记者 于永甫 摄

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  时间拨回到今天从引进改良的“和谐号”到拥有自主知识产权的“复兴号”

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  中国人有了自己的高铁

  用各项技术创新证明了自己

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2015年12月28日,列车从京张铁路的河北省张家口市沙城车站驶进京张铁路北京青龙桥车站。新华社发 武殿森 摄

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  2015年12月28日,列车从京张铁路的河北省张家口市沙城车站驶进京张铁路北京青龙桥车站。新华社发 武殿森 摄

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  中国人的智慧和创新精神

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  从来没有变!修建京张铁路时为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡詹天佑顺着山势设计出巧妙的“人”字形折返线

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  成为中国铁路史上的一个创举

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京张铁路青龙桥车站附近的“人”字形铁路(资料照片)。新华社发

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京张铁路青龙桥车站附近的“人”字形铁路(资料照片)。新华社发

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  面对山势高、岩层厚的居庸关他采用从两端向中间凿进的方法八达岭隧道太长他又决定从中部凿井再向两头开凿

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  让世人惊叹

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京张铁路的工程很复杂,其中的居庸关山洞是全路最大的工程之一。这是居庸关的山洞北口()。新华社发

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  京张铁路的工程很复杂,其中的居庸关山洞是全路最大的工程之一。这是居庸关的山洞北口()。新华社发

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  没有支持,我们自己摸索!

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  没有先例,我们自己发明!今天的京张高铁创新从未止步:为最大限度保护水体官厅水库特大桥设计采用岸上拼装法

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  将是世界上首例适用于

  350公里高速铁路的钢桁梁桥

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中铁三局的工人在京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业(2019年1月13日无人机拍摄)。新华社记者 杨世尧 摄

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  中铁三局的工人在京张高铁官厅水库特大桥进行铺轨作业(2019年1月13日无人机拍摄)。新华社记者 杨世尧 摄

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  国内埋深最大的高速铁路地下车站——八达岭长城站为消除对文物和环境的不利影响首次采用精准微损伤控制爆破等先进技术为实现进出站客流完全分离

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  首次采用叠层进出站通道形式为具备紧急情况下快速无死角的救援条件

  首次采用环形救援廊道设计……

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工作人员在京张高铁长城站内进行施工(2017年8月8日摄)。新华社记者 李文 摄

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工作人员在京张高铁长城站内进行施工(2017年8月8日摄)。新华社记者 李文 摄

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  正在京张高铁上进行试验的

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  自动驾驶技术将让“冬奥高铁”在绿色智能方面迈出了新的一步

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  中国车、中国桥、中国路……一件件大国重器一项项浩大工程一次次创新突破

  不断地刷新着世人的想象

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这是京张高铁智能动车组众创设计结果“龙凤呈祥”(右)和“瑞雪迎春”效果图。智能动车组将于2019年上半年完成调试及试验验证。新华社发
  这是京张高铁智能动车组众创设计结果“龙凤呈祥”(右)和“瑞雪迎春”效果图。智能动车组将于2019年上半年完成调试及试验验证。新华社发

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  百年巨变

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  一部京张铁路变迁史

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  就是一部中国发展史

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航拍百年京张铁路:京张铁路居庸关段(2016年11月2日摄)。新华社记者 邢广利 摄

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航拍百年京张铁路:京张铁路居庸关段(2016年11月2日摄)。新华社记者 邢广利 摄

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  今天的中国

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  成就足以告慰先辈今天的中国

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  拥有自信从容的脚步今天的中国

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  巍然屹立于世界民族之林

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航拍百年京张铁路:京张铁路居庸关段(2016年11月2日摄)。新华社记者 邢广利 摄

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航拍百年京张铁路:京张铁路居庸关段(2016年11月2日摄)。新华社记者 邢广利 摄

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  就像奔驰在神州广袤大地上的高速列车

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  中国将继续惊艳世界

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  驶向未来,驶向复兴!

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  出处|河北发布微信综合整理自北京日报、新华社

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  编辑|吴潇

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(责任编辑:李佳佳 HN153)

当前文章:http://www.58cec.com/22zuy/279677-290304-12851.html

发布时间:05:20:36

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以色列总理妻子“公款外卖”轻罪结案

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以色列法官16日批准以色列总理的妻子萨拉内塔尼亚有道卡盟_今日消息胡与检方达成认罪协议,裁定萨拉滥用国家资金,须归还国库4.5万新谢克尔(约合1.25万美元)并支付1万新谢克尔(2775美元)罚款。这一罪名轻于检方最初指控的欺诈罪,无需入狱服刑。

听证16日在耶路撒冷一家法院举行。现年60岁的萨拉出庭,她的丈夫内塔尼亚胡没有到场。法官批准萨拉与检方达成的认罪协议,裁定萨拉误导总理办公室官员,令对方误以为总理官邸没有雇用行政厨师,从而得以用公款支付餐厅订餐费用。依照以色列法律,如果总理官邸没有雇用厨师,可以向政府申请拨款,用于支付外包餐饮服务。

萨拉去年6月正式受到指控。根据检方最初诉讼文件,2010年9月至2013年3月,萨拉在助手帮助下,制造总理官邸没有雇用厨师的假象。借助这一欺骗手段,她启用外部餐馆、厨师准备数谢娜是哪里人_今日消息百次宴席,总计花费桃源境_今日消息大约10万美元,全部由政府“爱心刘海_今日消息报销”。检察官16日在法庭上陈述,为达成认罪协议,双方作出让步,出于公众利益考虑,应该让这桩诉讼画上句号。萨拉先前多次成为争议主题,受杨宝华_今日消息到虐待雇员、生活奢华等指认。

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(责任编辑:何一华 HN110)
[责任编辑: 密马]

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